../content/images/user/1.jpg">


../content/images/user/2.jpg">


../content/images/user/3.jpg">


../content/images/user/4.jpg">

FREELINE BOATS — является первой и единственной в Сибири и на Дальнем Востоке верфью, которая строит стеклопластиковые суда согласно ведущим международным технологиям и стандартам. Производство ведется на площади в 1800 кв.м., команда из 42 высокопрофессиональных разработчиков, дизайнеров, технологов, инженеров, испытателей, работников фабрики прилагает все усилия, чтобы каждая лодка FREELINE соответствовала последним тенденциям стиля, воплощению мечты каждого нашего заказчика и клиента.

Первая модель была выпущена летом 2006 года — спортивный катер BLICK 450. (Сегодня данная модель известна под названием FREELINE 15). В августе 2006 модель была спущена на воду, проведены все необходимые испытания, качество и надежность продукции подтверждена соответствующими сертификатами, лицензиями.

Сегодня компания предлагает своим клиентам достаточно широкий модельный ряд, включающий спортивные катера, экспресс-круизеры, комфортную яхту класса люкс. Каждая модель разрабатывается и изготавливается таким образом, что способна произвести впечатление даже на самого жесткого критика.

Вся продукция сертифицирована и соответствует ГОСТу п.1.3.2-1.3.6, ГОСТ 19105 п.2.13, п.2.14. 

Особое внимание деталям....

Для формирования корпусов мы используем полиэфирные смолы, стекломаты и гелькоат ведущих мировых производителей Scott Bader (США) и Norpol (Англия). Для первых слоев ламината корпуса применяется изофталевая (влагоотталкивающая) смола. Вместе с изофталевым гелькоатом это создает прекрасный барьер от проникновения влаги в основной ламинат корпуса, увеличивая его долговечность и прочность.

Выклейка моторных катеров «FREELINE» осуществляется ручным формовочным способом. Тщательная прикатка стекломатов, точный учет соотношения смола/стекломат, а также послойный контроль над всем процессом формирования обеспечивают качественный и соответствующий расчетным характеристикам ламинат.

Производитель предоставляет 3-х летнюю гарантию на стеклопластиковый корпус своих моторных катеров. Гарантия является передаваемой и передается при смене собственника судна.

С особым усердием мы стремимся обеспечить безопасность плавания на наших судах. Все сборочные элементы внутри яхты — пайолы, переборки, трапы, стенки, основания диванов фиксируются на силовой раме корпуса. Такой метод сборки является более дорогим и требует большего времени, чем модульная сборка, применяемая у многих производителей. Все составные части внутреннего объема вместе с корпусом и палубой становятся единой жестко связанной системой, что обеспечивает отличную прочность на каждом квадратном метре судна и отсутствие малейшего скрипа и дребезжания даже при движении на короткой волне.

При создании корпуса каждого изделия используется технология двойного днища, при которой обязательным является наполнение конструкции морской пеной. Основное предназначение последней — как обеспечение шумоизоляции внутри корпуса, так и повышение надежности и безопасности лодки во время эксплуатации.

Для оповещения капитана и пассажиров об аварийной ситуации на борту мы устанавливаем систему звуковой и световой аварийной сигнализации. Сигнализация срабатывает при угрозе затопления, когда помпы осушения уже не справляются с объемом забортной воды, поступающей внутрь корпуса.